橡胶垫板是铁路结构的重要组成部分。安装在轨枕和混凝土轨枕之间。其主要功能是缓冲车辆通过轨道时产生的高速振动和冲击，保护路基和轨枕，使信号系统电绝缘。在长期暴露于大气中，因此要求具有良好的自然老化和抗寒性、耐热性，地铁橡胶垫具有良好的减振降噪性能。
　　橡胶垫板的特点:
　　耐冲击性，防止抗老化性能，耐磨性、稳定性、耐高温和低温，产品天然橡胶、丁苯橡胶、氯丁橡胶，HDPE，EVA，高密度聚乙烯复合材料，如高弹性的产品，在不同的温度不容易变形或断裂。
　　使用周期长，维护和更换费用低。
　　橡胶垫是橡胶的主要原料，配方科学，采用高科技生产技术，精心开发.橡胶垫符合铁路速度和环境要求，可以提高机车的运输能力。
　　橡胶垫是原始地板使用寿命高达三倍以上，实验证明，压力可达80吨以上的稳定自由变形
　　轻枕橡胶垫板是一种枕上橡胶垫板，由胶板、定位挡、弹性体、力层组成。其特征是在胶板内设有尼龙化纤绳，尼龙布料制造的力层，能克服枕上橡胶垫板横向拉力小，易压溃寿命短，弹性差，用橡胶材料多等不足。该垫板横向拉力强可防止横向变形，延伸使用寿命一倍以上，节省橡胶材料，弹性好，可保证轨道弹性均衡，能延伸机车、车辆钢轨的使用寿命，又合适板结道床、整体道床、冻结线路、高速重载线路等对弹性要求高的线路上使用于钢轨和混凝土轨枕之间，它的首要作用是缓冲车辆通过路轨时所产生的高速振动和冲击，维护路基和轨枕，并对信号系统进行电绝缘，别的橡胶垫板因为长时间暴露于大气中，因而要求具有耐天然老化及耐寒、耐热功能，地铁用橡胶垫板具有减震低噪音等功能。
　　轨下垫板按每米钢轨接受负荷的不同又分为一般橡胶垫板和岔枕橡胶垫板以及城市地铁用胶垫板，其外观为带沟槽的或带圆柱结构的中硬度橡胶垫板。
　　橡胶板以橡胶为主体材料（可含有织物、金属薄板等增强材料），经硫化而制得的具有一定厚度和较大面积的片状产品，简称胶板。橡胶板具有较高硬度，物理机械性能一般，可在压力不大，温度为20°~+140℃的空气中工作。橡胶板系由混炼胶经压延贴合成型或挤出成型，用平板硫化机硫化或用鼓式硫化机连续硫化而制成。

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